Субсидии на электробайк обернулись проблемами
Жители, чья заявка о субсидии на электровелосипед была одобрена, столкнулись с неожиданной проблемой: они не могут найти в кипрских магазинах такой вариант, который соответствовал бы характеристикам Минтранса. А если продавцы соглашаются импортировать нужную им модель, это обычно занимает так много времени, что сроки субсидии истекают. В ситуации разбирались журналисты издания «Политис».
Напомним, заявки о получении субсидии на электробайк начали принимать 17 января. На первом этапе надо было подать заявку и получить одобрение ведомства. Затем купить транспортное средство, соответствующее техническим характеристикам, за сумму не более 6000 евро. Следующий шаг – собрать необходимые документы и отправить их в Минтранс, чтобы после этого получить деньги.
Сумма составляет 1000 евро. Минтранс прописал конкретные технические характеристики транспортного средства, покупку которого он готов спонсировать.
Согласно техническим требованиям, аккумулятор должен быть встроенным, а двигатель – располагаться в центре рамы, на месте педалей. Получателю субсидии предлагается отправить в Минтранс подтверждение покупки или заказа велосипеда в течение одного месяца. В противном случае заявка будет считаться аннулированной.
В результате граждане, которым одобрена субсидия, идут в магазины, полные решимости купить себе электронного двухколесного друга, но уходят разочарованными: велосипеды с двигателем в центре рамы недоступны на Кипре.
От владельцев одного из магазинов стало известно, что клиенты, которые приобрели электробайки с расчетом на субсидию, были вынуждены вернуть их в магазин после того, как те не смогли пройти техосмотр в Дорожном департаменте (еще одно обязательное требование для получения субсидии). Наконец, для многих стало
