Пират Балтийского моря. Как гражданин Латвии помогает России зарабатывать миллиарды на обходе нефтяных санкций
Несмотря на санкции, Россия продолжает успешно пополнять бюджет нефтедолларами, и одна из главных причин этого — теневой флот. Посредством его российскую нефть продолжают транспортировать покупателям, готовым заплатить выше установленного санкциями потолка ($60 за баррель). Как выяснил The Insider, одним из крупных игроков в этой схеме стал гражданин Латвии Алексей Халявин: две аффилированные с ним компании покупали нефть у «Сургутнефтегаза» по цене выше потолка, что уже принесло российской корпорации дополнительные $1,4 млрд. Другие связанные с латвийцем компании оперировали танкерами, перевозившими нефть из России в Индию и Китай, причем один из танкеров, находившихся под управлением его компании, обвинялся израильскими властями в поставках нефти в интересах «Хезболлы» и «Сил Кудс». Латвиец также оказался связан с россиянином Михаилом Силантьевым, который возглавлял ФГУП «Промсырьеимпорт». Эта компания ранее уже дважды попадала под санкции: за поставки топлива в Крым и за поставки нефти в Сирию.
Ценовой потолок (price cap) — это мера, призванная ограничить поступления в российский бюджет от продажи сырой нефти, при этом не приводя к масштабному росту цен на мировом рынке. Потолок запрещает компаниям из западных стран обслуживать продажи российской нефти (то есть предоставлять брокерские, транспортные и страховые услуги), если цена превышает $60 за баррель. Россия, однако же, продолжает получать столь необходимые для войны нефтедоллары, поэтому посредники попросту перерегистрировали свои компании на дубайские юрлица и продолжили торговать как ни в чем не бывало. The Insider проанализировал данные этих юрлиц и действительно обнаружил в их руководстве граждан Евросоюза.
Одним из крупнейших покупателей российской нефти в
