Никосия, Кипр. В отчёте аудиторской службы, опубликованном во вторник, говорится, что с 2015 по 2024 год три строительные компании — Cyfield, Iacovou Brothers и Cybarco — получили контракты на общественные работы общей стоимостью свыше 1 миллиарда евро, что составляет почти 41% от всех государственных расходов на инфраструктуру за этот период.
Общий объём средств, выделенных на проекты общественных работ за девятилетний период, составил 2,51 миллиарда евро, из которых 1,03 миллиарда евро пришлись на три крупнейшие компании.
Несмотря на то что эти компании выполнили лишь 13% от общего числа проектов, им досталось 40,8% бюджета.
“Эти цифры указывают на растущую концентрацию рынка для крупных проектов в руках конкретных подрядчиков,” — говорится в отчёте.
Cyfield удерживает лидирующую долю рынка четыре года подряд — с 2019 по 2023 год.
Аудиторы выразили обеспокоенность снижением конкурентности тендеров:
в 14,2% всех проектов на участие в торгах поступила только одна заявка, которая впоследствии и выигрывала контракт.
“Это должно стать поводом для беспокойства организаций-заказчиков, особенно в случаях, когда один и тот же подрядчик неоднократно оказывается единственным участником тендера,” — подчёркивается в документе.
Самым дорогим проектом, упомянутым в отчёте, стал контракт на 72 миллиона евро, заключённый с греческой компанией Intrakat на строительство участка автомагистрали Пафос – Полис.
Договор был подписан в 2021 году, однако расторгнут в апреле 2024 года после того, как подрядчик отказался завершать проект из-за роста бюджета и задержек сроков.
Отчёт также выявил системную проблему задержек при реализации общественных работ.
Средняя разница между контрактными сроками и фактическим завершением проектов составила 461 день,