Все установленные на Кипре в настоящее время дорожные камеры прошли пилотное тестирование и находятся в полной эксплуатации. Второй этап предусматривает установку 66 дополнительных камер.
Об этом во вторник, 1 ноября, сообщил глава электромеханической службы.
Директор признал, что система пока что ориентируется на «черные точки» внутри городов, а не на автомагистралях, которые продолжают контролироваться с помощью мобильных фургонов с камерами.
Отвечая на жалобы водителей на несправедливые штрафы из-за «скрытых» фургонов и автоматических камер со вспышками, директор сказал, что некоторые опасения водителей были приняты во внимание, а другие были отклонены. Что касается «скрытых» фургонов, то директор подчеркнул, что это выдуманное утверждение.
Что касается других жалоб, Марку объяснил, что порог стоп-линии был скорректирован после жалоб. Нарушение зеленой стрелки также было скорректировано: теперь водителям предоставляется более длительный льготный период для выезда из зоны нарушения после того, как стрелка погаснет, и это правило применяется в основном к перекресткам с пешеходными переходами.
Другие штрафы, такие как использование мобильного телефона, использование ремней безопасности и шлемов во время вождения, налагаются только в дополнение к превышению скорости, нарушению стоп-линии или красного света, когда изучается видеозапись инцидента.
На сегодняшний день, по словам директора, зафиксировано 400 тысяч штрафов. Из них 112 тысяч — за превышение скорости, 18 тысяч — за нарушение стоп-линии, 700 — за использование мобильного телефона, 150 — за езду без удержания руля, 250 — за неиспользование ремня безопасности и 30 за неиспользование шлема. Ожидается, что министерство транспорта вскоре объявит об общих доходах от