Конец эры бензиновых машин и субсидии авиакомпаниям
vkcyprus.comКипрская делегация принимает участие в заседании совета глав природоохранных ведомств стран Евросоюза, которое проходит в эти дни в Люксембурге. Главная цель мероприятия – обсудить позицию Совета Европейского Союза по пяти ключевым законодательным актам пакета Fit for 55, направленного на решение проблем, связанных с изменением климата. В контексте разговоров о сокращении выбросов СО2 под удар могут попасть два важных транспортных направления.
Кипр предложил поддержать авиаотрасль
В первую очередь, речь идет о переходе авиаотрасли на экологичное топливо. Министр сельского хозяйства, аграрного развития и окружающей среды Костас Кадис в этой связи отмечает: перевод отрасли на новый вид энергоносителей неизбежно повлечет за собой рост цен на данный вид услуг. А любое увеличение цен в авиасообщении, по сути, приведет к горизонтальному налогообложению на всех уровнях экономики страны.
Кипр в этой связи предложил ряд альтернативных решений. Например, разработать меры поддержки для авиакомпаний на закупку более экологичного топлива. Если они станут частью системы покупки квот на выбросы, это будет стимулировать предприятия к использованию экологически чистых видов топлива.
Задача непростая
Напомним, министры окружающей среды стран Европы в эти дни обсуждают в Люксембурге позицию Совета ЕС по законопроектам в рамках пакета Fit for 55 о пересмотре некоторых важных пунктов. В частности, речь идет о корректировке системы покупки квот на выбросы, директивы об обязательном сокращении объемов СO2 государствами ЕС, положения о поглощении выбросов за счет землепользования и лесного хозяйства, правил о стандартах выбросов новыми автомобилями. И, наконец, ещё одним пунктом рассматривается положение о создании Социального фонда по климату.
Кипр
