Китай вводит ответные портовые сборы для американских судов на фоне роста торговой напряженности
Пекин, Китай. Министерство транспорта Китая объявило, что с вторника начнёт взимать дополнительные портовые сборы с судов, принадлежащих или управляемых американскими компаниями и частными лицами, а также построенных в США или плавающих под флагом США. Мера стала контрответом на предстоящие американские сборы с китайских судов, что усилило напряжённость в торговых отношениях между двумя странами.
Министерство транспорта КНР заявило, что новые портовые сборы — ответ на дискриминационные действия США, которые ранее ввели пошлины против китайских судов.
“Это явно дискриминационное решение, которое наносит серьёзный ущерб законным интересам судоходной отрасли Китая и подрывает международный торговый порядок”, — говорится в заявлении ведомства.
Ранее президент США Дональд Трамп заявил, что не видит необходимости во встрече с председателем КНР Си Цзиньпином, которая планировалась в Южной Корее через две недели. Он также отметил, что США намерены повысить тарифы на китайский импорт и рассмотреть вопрос о введении экспортного контроля на продукцию, связанную с редкоземельными элементами.
Согласно решению китайского Минтранса, с 14 октября американские суда будут платить 400 юаней ($56,13) за чистую метрическую тонну.
Дальнейшее повышение ставок предусмотрено:
с 17 апреля 2026 года — 640 юаней ($89,81),
с 17 апреля 2027 года — 880 юаней ($123,52),
с 17 апреля 2028 года — 1120 юаней ($157,16).
В то же время США вводят аналогичные сборы для китайских судов, принадлежащих или эксплуатируемых китайскими компаниями, в размере 80 долларов США за тоннаж нетто за каждый рейс в американский порт.
По оценкам аналитиков, сборы для судов вместимостью более 10 000 контейнеров могут превышать 1 миллион долларов за один рейс и будут ежегодно расти до
