Авиакомпании сокращают провозные мощности и повышают тарифы после того, как цены на авиационное топливо удвоились из-за конфликта с Ираном

Вашингтон, США.Авиакомпании сокращают пропускную способность и повышают тарифы после того, как цены на авиатопливо удвоились с начала конфликта в Иране, что подорвало отрасль, которая была на пути к рекордным прибылям. Аналитики и представители отрасли предупреждают, что более слабые в финансовом отношении перевозчики могут столкнуться с наибольшими трудностями.

До начала военных действий в прошлом месяце отрасль прогнозировала прибыль в размере 41 миллиарда долларов на 2026 год, но сейчас этот прогноз находится под давлением. Перевозчики, включая United Airlines, Air New Zealand и скандинавскую SAS, объявили о сокращении пропускной способности, повышении тарифов или топливных надбавок.

Генеральный директор United Airlines Скотт Кирби заявил на прошлой неделе, что тарифы должны вырасти на 20%, чтобы покрыть более высокие расходы на топливо. За последний месяц авиакомпания Cathay Pacific дважды повышала тарифы на топливо; теперь за перелет из Сиднея в Лондон и обратно взимается дополнительная плата в размере 800 долларов сверх билета эконом-класса туда и обратно, который ранее стоил примерно 2000 австралийских долларов.

“Авиакомпании сталкиваются с серьезными проблемами, – сказал Ригас Доганис, бывший глава Olympic Airways и бывший директор EasyJet, который сейчас возглавляет базирующуюся в Лондоне Airline Management Group. Он сказал, что авиакомпаниям придется снизить тарифы, чтобы стимулировать ослабление спроса, в то время как более высокие расходы на топливо заставят их повышать тарифы.

Бюджетные авиакомпании считаются наиболее уязвимыми из-за зависимости от чувствительных к ценам пассажиров, поскольку растущие цены на бензин сокращают бюджеты домохозяйств. Натан Джи, глава отдела транспортных исследований в