Железная дорога на Кипре: Еврокомиссия готова поддержать проект

Никосия, Кипр. Европейский комиссар по транспорту Апостолос Цицикостас во вторник заявил, что идея строительства железнодорожной линии на Кипре вполне реальна и заслуживает серьёзного рассмотрения, подчеркнув, что Европейская комиссия готова поддержать такой проект.

Выступая перед журналистами, Цицикостас призвал не относиться скептически к железнодорожным перспективам острова.
Он подчеркнул, что маршрут, соединяющий аэропорт Ларнаки, Лимассол и Никосию, стал бы серьёзным улучшением транспортной инфраструктуры Кипра.

По его словам, предстоящее председательство Кипра в Совете ЕС является “хорошей возможностью” поднять вопрос о железнодорожном сообщении на европейском уровне.
На вопрос о возможной финансовой поддержке со стороны Еврокомиссии он ответил: “Это очевидно возможно”.

На Кипре не существует железных дорог с 1951 года.
Государственная железная дорога Кипра была открыта в 1905 году и функционировала почти полвека. Её максимальная протяжённость (между Эвриху в горах Троодос и портом Фамагуста) была достигнута в 1915–1932 годах.
Основные функции линии:

После 1932 года линия начала постепенно закрываться.
Последний поезд отправился 31 декабря 1951 года, а демонтирована система была в 1952–1953 годах.

Инициатива вернуть железную дорогу возникала и ранее.
В 2022 году тогдашний министр транспорта Яннис Карусос сообщил, что предварительные исследования уже существуют и показали потенциал проекта.

Карусос утверждал:

Комментарии Цицикостаса указывают на готовность ЕС рассмотреть финансирование и содействовать проекту, если Кипр решит продвигать инициативу.
Проект железной дороги может стать одним из ключевых транспортных направлений в период кипрского председательства в Совете ЕС.

Нужна ли Кипру современная железная дорога, и какой