Трафик: экологи требуют комплексных решений вместо новых дорог
Никосия, Кипр. Экологическое движение заявило, что около 90% дорожного трафика формируют частные поездки, и строительство новых дорог не решит проблему перегруженности. Организация представила перечень альтернативных решений, включая интеллектуальные светофоры и развитие велосипедной инфраструктуры.
Экологическое движение подчеркнуло, что общественный транспорт по-прежнему недостаточно удобен: ограниченные маршруты вынуждают совершать пересадки даже на короткие расстояния, превращая 10-минутную поездку в часовую.
Также отмечено, что новые дороги через зелёные зоны, такие как парк Аталасса в Никосии, не устраняют корень проблемы: они лишь переносят заторы в другие районы.
По заявлению движения, многолетние усилия государства — удлинение рабочего дня и улучшение маршрутов общественного транспорта — не дали результата. Жители продолжают пользоваться личными автомобилями, поскольку альтернативы остаются неудобными.
Дополнительным фактором давления на инфраструктуру стала «ежедневная проблема» с парковкой, осложнённая тем, что семьи владеют более чем одним автомобилем.
Организация отметила, что текущая ситуация негативно отражается на безопасности дорожного движения, состоянии окружающей среды и общем уровне качества жизни.
Движение на протяжении многих лет предлагает комплексные меры, включая:
Организация предупредила, что дальнейшее откладывание реализации идей приведёт к ухудшению ситуации.
В среду партия «Зеленые Кипра» поддержала заявление МВД о прекращении строительства дороги через парк Аталасса, назвав его позитивным, но недостаточным.
Партия отметила, что отказ от проекта — «хорошая новость», но это не решает проблему полностью, поскольку парламент уже второй год блокирует бюджетную строку, делая проект фактически
