Реформа такси на Кипре: новые система лицензирования и борьба с «пиратством» и завышением цен в аэропортах

Власти Республики Кипр хотят полностью обновить систему такси, которая почти не менялась с 2002 года. В парламент направлен законопроект, который реформирует отрасль, сделав услуги такси более доступными для пассажиров, улучшив условия работы водителей и усилив контроль над нелегальными перевозками.

ЛИЦЕНЗИРОВАНИЕ

Действующая система лицензирования не менялась более 20 лет. За это время население Кипра выросло, значительно увеличился поток туристов, появились цифровые платформы для заказа поездок, но количество лицензий на работу такси оставалось практически неизменным.

На данный момент в стране насчитывается около 1800 лицензий. При этом жители крупных городов регулярно жалуются на нехватку такси, особенно в часы пик и выходные дни.

Власти намерены отменить мораторий на выдачу лицензий. Квоты будут рассчитывать по специальной формуле, учитывающей численность населения и туристический поток в каждом регионе, и пересматривать каждые 3 года. Ожидается, что к 2030 году число лицензий вырастет до 5600. Новые такси должны быть либо новыми автомобилями стандарта Euro VI, соответствующими европейским экологическим нормам, либо полностью электрическими.

ЗАПРЕТ НА ПЕРЕПРОДАЖУ И СДАЧУ В АРЕНДУ

В последние годы лицензии на такси фактически превратились в дорогостоящий актив: их часто перепродают, — в отдельных случаях за 100 000 евро, — или сдают водителям в аренду за высокую плату на невыгодных для них условиях. Новые лицензии нельзя будет продавать, передавать в пользование другим лицам или наследовать. Они останутся собственностью государства. Это должно снизить расходы водителей и сделать вход в профессию дешевле.

«ПИРАТСКИЕ» ТАКСИ

За последние годы на Кипре резко выросло количество «пиратских» такси — водителей без лицензии,