Плотность автомагистралей на Кипре в 2024 году достигла 29,41 км на 1 000 кв. км, говорится в отчёте Eurostat

Никосия, Кипр. Согласно отчету Евростата о транспортной инфраструктуре ЕС, в 2024 году плотность автомагистралей на Кипре достигла 29,41 километра на 1000 квадратных километров. Согласно этому показателю, Кипр находится ниже крупных городских центров ЕС, но в целом соответствует ряду регионов Южной Европы.

Евростат сообщил, что сети автомагистралей, как правило, сосредоточены в городских районах, промышленных зонах и крупных морских портах, где плотность населения и спрос на транспорт наиболее высоки.

Плотность автомагистралей на Кипре была выше, чем в нескольких регионах Греции, включая Стереа-Элладу (17,64 километра на 1000 квадратных километров) и Пелопоннес (19,14 километра на 1000 квадратных километров). Кипр также оказался выше Крита, где показатель составил 1,08 километра на 1000 квадратных километров.

Кипр остался ниже Аттики, более крупного афинского региона, где показатель составил 47,78 километра на 1000 квадратных километров. Показатель Кипра был близок к показателю региона Эмилия-Романья в Италии, где показатель составил 30,56 километра на 1000 квадратных километров.

В крупных мегаполисах, таких как Комунидад-де-Мадрид и Иль-де-Франс, плотность автомагистралей составила 92,45 километра и 51,87 километра на 1000 квадратных километров соответственно. Самая плотная сеть автомагистралей в Европейском союзе в 2024 году была зафиксирована в Бремене (Германия) – 169 километров на 1000 квадратных километров, за ней следуют Зюйд-Холланд и Утрехт (Нидерланды) – 134 километра и 124 километра на 1000 квадратных километров. В число других регионов-лидеров вошли столичные районы Будапешт, Вена и Северная Голландия, где на 1000 квадратных километров приходилось 120, 109 и 108 километров соответственно.

Как плотность