Опасения Кипра по поводу ограничений на российскую нефть

cyprus-daily.news:

С 5 декабря, то есть через неделю, должно вводиться ограничение на цену российской нефти, продаваемой по морю. Решение также зависит от Кипра, который вместе с Грецией и Мальтой на практике образует так называемое европейское судоходство. Три страны обсуждают вопрос о том, как применяется ограничение, и о рисках.  Потому что Россия продолжит продавать остальному миру нефть, кроме Европы. Об этом пишет издание Politis.

По данным специализированной судоходной прессы, тарифы на «грязные» танкеры с сырой нефтью, измеряемые по балтийскому индексу, достигли 18-летнего максимума и достигают 110 000 долларов в день для более крупных перевозчиков. Ожидается, что высокие цены на поставки нефти будут сохраняться еще некоторое время.

В то же время существует риск массового ухода судов из-под европейских флагов и уничтожения сектора, который вносит вклад в европейскую экономику и в то, чтобы Кипр был мощным инструментом развития. Кипрский флот имеет небольшое количество танкеров, на которых распространяется действие ограничения, но уже до введения ограничения 25% танкеров сменили флаг.

Консультации

Постоянные представители стран-членов не смогли прийти к соглашению в пятницу и подолжают обсуждать эту тему. Есть два варианта.

Большинство стран приняли верхний предел в диапазоне 65-70 долларов США, за исключением стран Балтии и Польши, которые просят гораздо более низкий потолок в размере 30 долларов США за баррель.

Против введения выступает Венгрия.  С другой стороны, по данным Reuters, Кипр, Греция и Мальта считают потолок слишком низким и призывают к компенсационным мерам или более длительному периоду адаптации.

Способ реализации и надзора.  Дебаты вокруг цены ограничения вызывают наибольший интерес у большинства правительств («Вопрос в