Общественные работы защищают планы строительства автомагистрали Пафос-Полис на фоне критики
kiprinform.comРешения, касающиеся автомагистрали Пафос-Полис-Хрисохус, были наилучшим из возможных решений, заявил в четверг Департамент общественных работ (PWD), добавив, что он не будет участвовать в дальнейших обсуждениях с бывшим генеральным аудитором Одиссеасом Михаэлидесом, поскольку вопрос сейчас находится на рассмотрении суда.
Отвечая на замечания Михаэлидиса, правозащитник заявил, что с 2018 года он неоднократно обращался к нему с жалобами, однако “он, похоже, не принял их во внимание”.
В департаменте пояснили, что скорость исследования в 120 км/ч и максимальный шестипроцентный уклон были определены на основе различных технических, финансовых и экологических параметров.
Далее было разъяснено, что на первом этапе проекта будет построена не автомагистраль, а междугородняя дорога с максимальным ограничением скорости 80 км/ч, отвечающая всем стандартам безопасности.
Из-за уклона дороги, когда она в конечном итоге будет преобразована в автомагистраль, для большегрузных автомобилей будут доступны пандусы для грузовиков.
Представитель PWD подчеркнул, что гористая местность делает невозможной экономию средств и что выбранная конструкция является наиболее экономичной с учетом соображений охраны окружающей среды и безопасности.
Кроме того, ежегодно интенсивность дорожного движения увеличивается на 2%, и в обычный день дорога от Месоги до Цады обслуживает около 13 000 транспортных средств, а участок от Цады до Струмби – 11 000.
Нынешняя дорога изначально была рассчитана на пропуск всего 5000 автомобилей в день, что делало дополнительный трафик в часы пик опасным и наносило ущерб окружающей среде.
Во вторник Михаэлидис обвинил правительство в создании финансового скандала и скандала в области безопасности из-за спорного проекта.
“Вместо
