Морские кибератаки в 2025 году выросли на 103% на фоне того, что операционные системы судов стали целями, говорится в отчёте CYTUR

Вашингтон, Соединенные Штаты.Число кибератак, нацеленных на мировую морскую индустрию, выросло на 103% в 2025 году до 828 инцидентов по сравнению с 408 в 2024 году, согласно “Белой книге по морским киберугрозам за 2026 год”, опубликованной в феврале компанией CYTUR Inc. В отчете говорится, что злоумышленники все чаще выходят за рамки утечек данных и нацеливаются на основные операционные системы судов.

Технический документ основан на данных, собранных с помощью платформы CYTUR-TI, предназначенной для анализа угроз на море. В нем делается вывод о том, что быстрая цифровизация судов, в частности интеграция спутниковой связи с бортовыми операционными технологиями (OT), значительно расширила возможности отрасли для атак.

Большинство зарегистрированных инцидентов были связаны с программами-вымогателями, распределенным отказом в обслуживании (DDoS) и заражением вредоносными программами.

В отчете говорится, что атаки все чаще проникают в системы корпоративного OT, а не ограничиваются корпоративными IT-сетями. В число упомянутых систем входят системы управления балластными водами, управления двигателями и силовой установкой, интегрированные системы автоматизации (IAS), ECDIS и AIS.

Добавляется, что это изменение напрямую влияет на навигацию и безопасность из-за киберинцидентов. Согласно статье, скомпрометированные системы OT могут манипулировать картографическими данными, искажать информацию о местоположении или создавать помехи в управлении двигателем и устойчивостью.

В отчете говорится, что ускоренное внедрение спутниковой связи на борту судна привело к появлению новых уязвимостей, поскольку суда все больше полагаются на каналы VSAT для мониторинга в режиме реального времени, прогнозного технического обслуживания и управления