Мировая маржа НПЗ снижается, поскольку российская нефть находит новые рынки сбыта

kiprinform.com:

Мировая маржа дизельного топлива упала примерно вдвое с февраля, что снизило прибыль нефтеперерабатывающих заводов, поскольку российский экспорт продолжается, несмотря на санкции, что помогло производству в Китае и Индии достичь рекордных максимумов в марте.

Ожидалось, что западные санкции и ограничения цен на российскую нефть и нефтепродукты, введенные в декабре и феврале, сократят поставки нефти по всему миру.

Однако Россия продолжает поставлять дешевую нефть, что позволяет ее крупнейшим клиентам — Индии и Китаю — увеличивать объемы переработки и экспорта. Тем временем российские нефтепродукты в больших объемах отправляются в нефтяные хабы для хранения и реэкспорта по всему миру.

Кроме того, в этом году на Ближнем Востоке и в Китае будет введено в эксплуатацию несколько новых нефтеперерабатывающих комплексов, которые будут производить больше нефтепродуктов на экспорт и еще больше снизят маржу переработки.

Индийская компания Reliance Industries (RELI.NS), оператор крупнейшего в мире нефтеперерабатывающего комплекса, заявила в пятницу в отчете о прибылях и убытках, что маржа газойля снизилась, поскольку поставки российского дизельного топлива остаются стабильными, а необычно теплая зима в Европе привела к накоплению запасов. .

Спрос на газойль для замены природного газа в производстве электроэнергии также упал после того, как спотовые цены на сжиженный природный газ (СПГ) снизились с рекордно высокого уровня, говорится в сообщении компании.

По оценкам Reuters, эталонная маржа перегонки дизельных барж в Европе на прошлой неделе опустилась до самого низкого уровня с февраля 2022 года и составила около 13,70 доллара за баррель, под давлением высоких объемов импорта и перезапуска французских нефтеперерабатывающих заводов после