Кипру, Греции и Мальте удалось отстоять свои национальные интересы. По сообщению Bloomberg 9 мая власти ЕС отказались от идеи включить в шестой пакет санкций запрет на транспортировку российской нефти танкерами, зарегистрированными на территории ЕС.
Европейский союз намерен ослабить свой новый пакет санкций в отношении российской нефти после споров на выходных. Хотя, по-прежнему, будет стараться всячески усложнить условия транспортировки российской нефти. Блок откажется от предложенного запрета судам ЕС на транспортировку российской нефти в третьи страны. Но при этом сохранит запрет на страхование этих поставок. С подтверждающими документами ознакомились журналисты Bloomberg, обсудив эту тему с компетентными технократами.
Чего добивались Греция, Кипр и Мальта?
Греция и Кипр, которые являются одними из крупнейших в мире судовладельцев, настаивали на исключении этого положения из шестого пакета санкций ЕС. К ним присоединилась Мальта. Там танкеров меньше, но и страна маленькая – принятие санкций в первоначальном виде нанесло бы сильный удар сразу по нескольким ключевым отраслям экономики этого государства.
В своем первом предложении Евросоюз планировал запретить транспортировку, в том числе путем перевалки «судно-судно», сырой нефти и нефтепродуктов российского происхождения или экспортируемых из России в третьи страны (не только на территории ЕС). Кипр и Греция, контролирующие значительный танкерный флот, просят отложить запрет на транспортировку нефти до тех пор, пока аналогичное ограничение не будет введено странами G7.
Напомним, что под кипрским флагом ходят 120 танкеров, которые остались бы без работы. В этом случае часть судовладельцев перевели бы свои суда в другую (неевропейскую) юрисдикцию, что сильно повлияло бы на