Фамагусты последние новости

Недавние землетрясения в районе порта Фамагусты привели к неожиданному и тревожному открытию: трещины в земле обнажили человеческие останки, которые, возможно, принадлежат людям, пропавшим без вести во время турецкого вторжения 1974 года.

Фамагуста, Кипр. Тридцать пять организаций на севере Страны выступили против запланированных работ по застройке прибрежной зоны и водно-болотных угодий вблизи порта Фамагусты, ссылаясь на экологическую и культурную ценность и призывая к защите этого района.

Никосия, Кипр — Представительство Кипра при Организации Объединенных Наций направило в Совет Безопасности письмо, в котором отвергло и задокументировало то, что назвало систематическими нарушениями воздушного пространства и территориальных вод Республики Кипр со стороны Турции.

Вечером в пятницу, 21 июня, вдоль главной подъездной дороги к порту Фамагусты на оккупированном севере Кипра просел грунт. В ходе восстановительных работ была найдена высеченная в скале гробница, относящаяся к эллинистическому периоду.

В пятницу в суде Фамагусты предстал мужчина, обвиняемый в попытке ввезти на север страны 4200 партий вещества, которое суд назвал “гелем для повышения сексуальной активности”. Мужчина прибыл в порт Фамагусты на пароме из юго-восточного турецкого города Мерсин, куда он пересел на грузовике.

По словам «министра транспорта» непризнанной ТРСК Эрхана Арикли, ведутся переговоры о возможном создании прямого транспортного сообщения между севером и Сирией.

По данным Nordic Monitor , Анкара решила отказаться от планов по созданию военно-морской базы на северном побережье Кипра. Об этом стало известно после визита 6 декабря турецкого президента Реджепа Эрдогана в Афины и нормализации отношений между Турцией и Грецией, которые долгое время были напряженными.

По данным Nordic Monitor , Анкара решила отказаться от планов по созданию военно-морской базы на северном побережье Кипра. Об этом стало известно после визита 6 декабря турецкого президента Реджепа Эрдогана в Афины и нормализации отношений между Турцией и Грецией, которые долгое время были напряженными.

Кабинет министров Северного Кипра одобрил законопроект о приватизации морских портов. Решение опубликовано в «Официальном вестнике».После объявления решения министр транспорта Эрхан Арыкли заявил, что в нынешнем состоянии порты сильно нуждаются в инвестициях.— В частности, порт Фамагусты дошел до грани разрушения из-за халатности. Коллеги из Турции предупредили нас, что порт станет непригодным для использования, если его не отремонтировать в ближайшее время, — заявил глава минтранса.Министр подчеркнул, что необходимые шаги по приватизации гаваней уже предпринимаются. Процесс будет проходить по модели «строительство-эксплуатация-передача».Кроме того, Эрхан Арыкли подтвердил, что в Калечике будет построен новый порт для контейнерных и грузовых перевозок, а существующий порт Фамагусты останется исключительно туристическим. Он также предложил построить в Кирении причал для круизных лайнеров.Напомним, ранее сообщалось, что в первую очередь правительство планирует приватизировать порт Фамагусты. В гавани предстоит построить специальную площадку для контейнеров и грузовиков, установить систему видеонаблюдения, снести старые здания и обновить пассажирские залы.Предполагается, что только на неотложные работы в Фамагусте и в порту Кирении понадобится примерно от 5 до 8 миллионов долларов. В настоящее время ведутся переговоры с судовыми агентствами по этому вопросу. Вторым этапом станет подготовка портов Фамагусты, Кирении и Гемиконаги к приватизации.

Министр общественных работ и транспорта ТРСК Эрхан Арыклы заявил о грядущей приватизации портов Фамагусты, Кирении и Гемиконаги. Модель приватизации гаваней еще не определена.Об этом министр сообщил в эфире «17-й час» на BRT. Он подчеркнул, что в ведомстве ускорили работу по приватизации портов.— В порты Кирении и Фамагусты до сих пор не были вложены средства, поскольку они будут приватизированы. Бюджет не был выделен. Эти два порта практически пришли в упадок из-за отсутствия технического обслуживания и инвестиций, — заявил Эрхан Арыклы.По словам министра, в первую очередь правительство планирует приватизировать порт Фамагусты. Этот вопрос уже обсуждался на Совете министров, на котором были определены основные этапы предстоящих работ. Так, в порту предстоит построить специальную площадку для контейнеров и грузовиков, установить систему видеонаблюдения, снести старые здания и обновить пассажирские залы.Министр отметил, что только на неотложные работы в Фамагусте и порту Кирении необходимо примерно от 5 до 8 миллионов долларов. В настоящее время ведутся переговоры с судовыми агентствами по этому вопросу.Вторым этапом станет подготовка портов Фамагусты, Кирении и Гемиконаги к приватизации. Работы в этом направлении уже ведутся.Министр также отметил, что порты Фамагусты и Кирении уже стали городскими и возможности их расширения нет. В качестве альтернативы рассматривается порт Калечик. Туда планируется перенести верфь и свободный порт. Порты Фамагусты и Кирении в свою очередь станут полностью туристическими.

Об этом в четверг, 5 января, заявил министр транспорта непризнанной ТРСК Эрхан Арикли.

Лимассольская газета «Алития» описывала сэра Джона Юджина Клоусона как «чрезвычайно педантичного, добросовестного, ответственного человека и истинного джентльмена», который любил Кипр и искренне хотел его развивать. Газета выдвинула предположение, что Клоусон был последним британским комиссаром на Кипре. Но этим прогнозам не суждено было сбыться.

На протяжении всей истории порты играли в жизни Кипра огромную роль. В I веке н. э. древнегреческий географ и историк Страбон в своей 17-томной «Географии», перечисляя все кипрские прибрежные города, которые имели удобную гавань для судов и порт, среди прочих называл Арсиною (будущий Аммохостос, а затем Фамагусту) и Китион (будущую Скалу, затем Ларнаку). В античные времена наиболее важными торговыми и промышленными портами на Кипре считались Соли, Лапитос, Аматус, Арсиноя, Палеопафос. В Средние века их место заняли Скала, Немесос (будущий Лимассол), Кирения и Фамагуста. Основной порт Кипра – Лимассол, в гораздо меньших масштабах работает порт Ларнаки, а на оккупированных территориях морские суда принимает порт Фамагусты. О них и пойдёт речь в этом архивном* материале.

Благодаря исследователям и путешественникам, которые оставили яркие воспоминания о своем посещении острова Афродиты, до нас дошли особенности жизни Кипра в разные эпохи.

Благодаря исследователям и путешественникам, которые оставили яркие воспоминания о своем посещении острова Афродиты, до нас дошли особенности жизни Кипра в разные эпохи.Штефен фон Губенберг. Описание Кипра в период переменНемецкий паломник, посетивший занятую генуэзцами Фамагусту в 1449-1450 годах и описавший город. Он пишет, что «видел красивые здания», но большая часть города была «пустынной и заброшенной».

Благодаря исследователям и путешественникам, которые оставили яркие воспоминания о своем посещении острова Афродиты, до нас дошли особенности жизни Кипра в разные эпохи.

Европейский совет выразил глубокую обеспокоенность недавними действиями и заявлениями Турции, отметив, что Анкара должна уважать суверенитет и территориальную целостность государств-членов ЕС.

В результате проверки, проведенной экспертами Европейского Союза, около 30 лодок, пришвартованных в рыбном порту Фамагусты, были исключены из списка суден, которым разрешено продавать рыбу в республику в соответствии с Регламентом.

Табличка над входом в замок гласит, что форт Ларнаки был построен в 1625 году, во времена правления Оттоманской империи. Однако исторические документы свидетельствуют, что замок существовал задолго до этого. Когда-то он был частью оборонительной системы острова, которая, начинаясь от порта Фамагусты, проходила через мыс в районе Пилы, Лимассол и дальше – вплоть до района Акротири. Предлагаем вашему вниманию статью из архивов* «Вестника Кипра», опубликованную в ВК № 782 24 сентября 2010 г.

На конференции «Будущее Европы» 19 февраля 2022 г. министр иностранных дел Иоаннис Касулидис выступил в защиту смены курса внешней политики Кипра.

Так называемый «замок Отелло» в Фамагусте срочно требует реставрации, так как его фасад, выходящий к морю, практически разрушен. Об этом сообщает турко-кипрское издание Kibris.