Ассоциация транспортных инженеров Кипра выступила с резким заявлением против недавнего решения муниципального совета Никосии отменить ограничения на движение автотранспорта в будние дни по северной части проспекта Макариоса и улице Анастасиу Левенти, а также полностью запретить движение по этим улицам в выходные.
По мнению специалистов, это решение противоречит проектe устойчивой городской мобильности, который реализуется при финансовой поддержке Европейского союза в размере 30 миллионов евро.
В заявлении ассоциации подчеркивается, что изменения подрывают приоритет, который должен быть отдан общественному транспорту, пешеходам и велосипедистам. По мнению инженеров, решение нанесёт удар не только по концепции проекта, но и по международной репутации Кипра как страны, соблюдающей европейские обязательства в области устойчивого развития.
Ассоциация также раскритиковала процесс принятия решения, назвав его непрозрачным и непрофессиональным: оно было принято «без технической экспертизы, без оценки воздействия и без общественного обсуждения». При этом, как отмечается в заявлении, на муниципалитет, вероятно, оказывалось «политическое и коммерческое давление».
Инженеры напоминают, что текущий план модернизации центра Никосии направлен на создание комфортной, безопасной и современной городской среды: качественных пешеходных и велосипедных коридоров, связей с музеями, парламентом, старым стадионом GSP и новыми парковками. Вместо последовательного развития городской инфраструктуры, муниципалитет, по мнению экспертов, выбрал «поспешное и непродуманное решение, лишённое стратегической перспективы».
Проект реконструкции Коммерческого треугольника в центре столицы они называют «примером устойчивой мобильности» и предостерегают от его