Правительство Кипра подверглось критике из-за своего решения сократить финансирование субсидий на электромобили (EV), что вызвало обеспокоенность у импортеров автомобилей и сторонников экологичной мобильности. В заявлении, опубликованном в пятницу, министерство транспорта подтвердило, что меры в рамках кипрского плана восстановления и жизнестойкости (RRP) успешно реализуются с пересмотренными целями для обеспечения продолжения выплат ЕС.
Эти меры включают субсидии на покупку электромобилей и стимулы для выхода из эксплуатации старых транспортных средств, загрязняющих окружающую среду.
Первоначально RRP выделил 30 миллионов евро на субсидирование электромобилей и 15 миллионов евро на альтернативные схемы мобильности.
В 2023 году Кипр выделил дополнительные 8 миллионов евро на электромобили в рамках программы RePowerEU, что позволило повысить общие целевые показатели.
Однако после пересмотра в середине 2024 года правительство скорректировало эти целевые показатели до “реалистичных уровней”. Новые бюджеты составляют 32,8 млн евро на субсидии на электромобили и 9,8 млн евро на стимулирование мобильности с низким уровнем выбросов.
Эта корректировка привела к изменениям в третьем раунде субсидирования электромобилей, который был запущен в феврале 2024 года с пересмотренным бюджетом в размере 36,5 млн евро, из которых 26 млн евро были выделены на покупку автомобилей.
Министерство подчеркнуло, что эти изменения направлены на то, чтобы сохранить право Кипра на получение финансирования от ЕС и привести его в соответствие с национальным планом по энергетике и климату.