Количество штрафов, выписанных полицией Кипра за превышение скорости в период с 2019 по 2020 год, сократилось примерно на треть. При этом число смертей на дорогах за тот же период выросло пропорционально. Такие данные приводятся в отчете Европейского совета по безопасности на транспорте (ETSC). Недоработки в профилактике нарушений правил дорожного движения – общая беда для всей Европы. И Кипр здесь – не исключение.
ETSC – некоммерческая организация, базирующаяся в Брюсселе – 15 марта опубликовала документ под названием «Как соблюдение правил дорожного движения может способствовать повышению безопасности на дорогах». В нем организация оценивает индекс безопасности дорожного движения (сокращенно – PIN) за 2010-2019 годы. Согласно документу, основными причинами гибели в ДТП остаются превышение скорости, непристегнутый ремень безопасности, вождение в нетрезвом виде и использование мобильного телефона за рулем.
Методом кнута
Организация констатирует, что число проверок водителей на алкогольное или наркотическое опьянение сократилось в восьми странах. При этом вождение в нетрезвом становится причиной смерти почти в 25% случаев. Тринадцать стран вообще не ведут учет количества проверок. И это, по мнению экспертов ETSC, затрудняет отслеживание их прогресса. Опрос показал: всего 23% европейских водителей считают, что их могут проверить на наличие алкоголя в крови или в выдыхаемом воздухе. При этом результаты исследования свидетельствуют: борьба с ДТП эффективна только в том случае, если у людей есть страх быть пойманными и наказанными.
Проверок стало меньше, штрафов – больше
На Кипре в течение указанного времени число проверок водителей на алкоголь или наркотики сократилось на 54%. И это при том, что число смертей на дорогах,