С момента запуска камер наблюдения за нарушителями правил дорожного движения власти Республики Кипр собрали 9,329 млн евро в виде штрафов. Это лишь около 50% суммы, на которую за два года были выписаны штрафные квитанции. Транспортный комитет парламента обсуждает вопрос о том, какие изменения можно внести в законодательство, чтобы камеры оставались средством предупреждения нарушений ПДД, а не превратились в инструмент сбора денег в госказну.
Депутаты считают, что суммы штрафов, которые жители страны должны платить за нарушения правил, зафиксированных мобильными и стационарными камерами наблюдения, «разрушительны» для семейного бюджета. Депутат от партии AKEL Валентинос Факонтис призвал депутатов рассмотреть поправки к закону как можно быстрее, чтобы «решить проблемы со штрафами, которые сыплются, словно [капли] дождя».
Глава транспортного комитета и депутат от партии DIPA Маринос Мушиутас предложил ввести градационную систему штрафов за езду на красный сигнал светофора.
Размер штрафа в том случае, если водитель заехал за белую линию на перекрестке, регулируемом светофором, не изменится — 25 евро.
Депутат также предлагает сократить размер штрафа при езде на «красный», если водитель оплатит его в течение 15 дней с момента получения штрафной квитанции.
Подробнее — в статье «Европы-Кипр» «Езда на “красный” на Кипре: штрафы планируют сократить до 150 евро, если нарушители оплатят их в течение 15 дней»
Представитель генпрокуратуры Республики Кипр Элени Кузупи отметила, что предложение Мариноса Мушиутаса разумное:
— Было бы правильно ввести градацию штрафов, потому что суммы действительно большие, и скачок с 25 до 300 евро слишком резкий.
В четверг, 21 марта, члены транспортного комитета продолжат обсуждение темы штрафов.