Греческие судовладельцы увеличили заказы на новострой в I квартале 2026 года, лидируют танкеры

Афины, Греция. Греческие судовладельцы активно вернулись на рынок новостроек в первом квартале 2026 года, при этом заказы резко возросли, а основная активность пришлась на танкеры, согласно данным, приведенным судовыми брокерами Xclusiv.

За период с января по март греческие компании заказали 102 судна по сравнению с 33 годом ранее, а общий объем контрактов по всему миру вырос до 422 судов с 315 за тот же период 2025 года.

В первом квартале греческие владельцы заказали 63 новых танкера по сравнению с 13 танкерами годом ранее, при этом активность была сосредоточена на более крупных сегментах сырой нефти. Заказы включали в себя 24 танкера VLCC и 23 судна Suezmax, что, по словам Xclusiv, является “чрезмерной” ролью Греции в последнем цикле заказов.

Число заказов на танкеры всех классов по всему миру выросло до 152 судов с 79 годом ранее, в то время как заказы VLCC и ULCC ULCC выросли с трех до 64. Заказы Suezmax также выросли по всему миру до 41 единицы, что указывает на более широкий спрос на крупнотоннажную сырую нефть, помимо греческих покупателей.

Греческие судовладельцы заказали 16 балкеров против трех годом ранее, в том числе шесть Capesize и шесть Newcastlemax, после того как в первом квартале 2025 года не было заключено контрактов на эти категории судов. Они также разместили девять заказов на перевозку сжиженного природного газа, что свидетельствует о параллельном переходе на газовые перевозки.

Объем заказов на сухогрузы по всему миру сократился с 80 до 74 судов, при этом доля крупных судов увеличилась, в том числе заказов на Newcastlemax увеличилось с девяти до 17, а на Capesize – с четырех до девяти. Греческие судовладельцы заказали 13 контейнеровозов по сравнению с 12 годом ранее, при этом основной интерес был