Депутаты одобрили бюджет портового управления на фоне жарких дебатов
kiprinform.comПарламентарии в четверг одобрили бюджет Кипрского управления портов (CPA) на 2025 год, но перед этим вступили в серьезный спор по поводу статуса портов Лимассола и Ларнаки.
Бюджет CPA составляет 48,9 млн. евро.
Большая часть его доходов (28,8 млн евро) поступает от операций в двух основных портах острова, а также от договоров аренды и средств ЕС.
Стратегические цели CPA на следующий пятилетний период включают: расширение порта в Василико, чтобы он стал современным промышленным портом; расширение порта в Лаци, чтобы он стал первым “зеленым портом” на Кипре, работающим на возобновляемых источниках энергии; и завершение строительства якорной стоянки в Зиги.
Что касается работ по расширению порта Василико, CPA направило в Брюссель предложение через фонд Connecting Europe о совместном финансировании проекта, который, как ожидается, будет завершен к 2029 году.
Однако в ходе дебатов, предшествовавших голосованию по бюджету, депутаты разошлись во мнениях по поводу прошлых и недавних решений, касающихся портов Ларнаки и Лимассола.
Одним из вопросов, который вновь всплыл, стало концессионное соглашение 2017 года, в соответствии с которым правительство приватизировало коммерческие операции в порту Лимассола.
Некоторые законодатели жаловались на высокие сборы, которые по-прежнему взимает концессионер.
Лидер партии Diko Николас Пападопулос обвинил их в этом. Он признал ошибку своей партии, поддержавшей тогда приватизацию, добавив, что они “извлекли уроки из своих ошибок”.
Независимый депутат Андреас Фемистоклеус пошел еще дальше, призвав правительство аннулировать соглашение о порте Лимассола, точно так же, как это было сделано с контрактом на развитие пристани для яхт и порта Ларнаки.
Законодатели также выразили обеспокоенность
