Авиадиспетчеры на Кипре не довольны условиями работы
Всекипрский союз авиадиспетчеров (PASEEK) призвал Министерство транспорта включить необходимые пункты в новое концессионное соглашение об управлении аэропортом, чтобы положить конец страданиям рабочих и в то же время повысить безопасность аэропорта за счет резкого сокращения количества людей и транспортных средств, въезжающих в контролируемую зону, и разгрузки контрольных точек.
В своем заявлении по поводу публичных дебатов по второму этапу передачи аэропортов Ларнаки и Пафоса управляющей компании PASEEK заявляет, что считает важным, чтобы государство повлияло на безопасность и плавность полетов.
Уже более десяти лет ожидается введение платы за терминал в аэропортах, как это предусмотрено законодательством Европейского Союза, для покрытия расходов на предоставление аэронавигационных услуг, которые включают в себя управление воздушным движением и технологическую инфраструктуру беспроводной связи, радиолокационные и радиотехнические средства связи, наблюдения и наведения самолетов.
По данным PASEEK, каждый год кипрские налогоплательщики платят около 8 миллионов евро за предоставление этих услуг, в то время как расходы могут и должны оплачиваться пользователями аэропортов, т.е. авиакомпаниями за предоставляемые им услуг, как это обычно делается по всей Европе.
Хотя организация неоднократно поднимала этот вопрос в Министерстве транспорта, ответ соответствующих министров заключался в том, что аэропортовые сборы управляющей компании высоки, и любое введение терминальных сборов еще больше увеличит расходы авиакомпаний и негативно скажется на туризме.
Кроме того, в аэропорту Ларнаки ожидается строительство вертолетной площадки в подходящем месте для облегчения воздушного движения и пользователей, а также строительство управляющей
