85 000 электромобилей на дорогах Кипра — недостижимая цель
evropakipr.comЗамена работающих на бензине и дизтопливе машин электромобилями остается одной из важных целей, достижение которых поможет сократить выбросы выхлопных газов. Однако, по мнению министра транспорта Республики Кипр Алексиса Вафиадиса, план появления на дорогах страны 85 000 электромобилей «вряд ли будет выполнен».
Выступая перед депутатами парламента, глава минтранспорта признал, что Кипру придется пересмотреть свои климатические цели на ближайшие годы и найти другие способы сокращения выбросов вредных веществ в атмосферу.
— Электромобили остаются дорогими, — констатировал министр.
Еврокомиссия планировала, что цены на электромобили существенно снизятся к 2026-2027 годам, что сделает их доступными для среднего класса и даже малоимущих. Однако, заявил Вафиадис, текущие данные и прогнозы говорят об обратном.
Крупные страны-производители, такие как Германия, очень осторожно подходят к идее тотального использования электромобилей. Особенно это касается коммерческого транспорта.
Глава минтранспорта отметил потенциальные преимущества Кипра, который может использовать солнечную энергию для производства электричества. К тому же на острове короткие расстояния.
Если наладить установку систем солнечных батарей (их стоимость — 5000-6000 евро) для подзарядки электромобилей в домах граждан, то это поможет обеспечить жителей страны недорогой электроэнергией, а заряда будет хватать на день поездок.
По данным департамента статистики Республики Кипр, 49,5% проданных в январе-октябре 2024 года автомобилей использовали бензин (за аналогичный период 2023 года — 58,9%). Доля машин на дизтопливе сократилась до 10% с 10,1%. Число проданных электромобилей выросло с 2,6% до 3,8%, а гибридов — с 28,3% до 36,7%.
С 2022-го по 2025 год в госбюджете выделено
