Алексис Вафеадес Новости

ЛИМАССОЛ, Кипр – Министр транспорта Алексис Вафеадес во вторник заявил, что ожидает, что орган по рассмотрению тендеров примет решение в начале октября по апелляции греческой компании Aktor на расторжение правительством контракта, подписанного с ней на строительство новой дороги между Пафосом и Полисом Хрисохус.

НИКОСИЯ, Кипр – Министр транспорта Алексис Вафеадес в понедельник вновь заявил о своей поддержке строительства дороги Дения-Астромеритис после встречи с лидерами общин Морфу, Солеа и Маратаса.

ПАФОС, Кипр – Правительство в пятницу объявило новый тендер на строительство первой очереди дороги, которая соединит Пафос и Полис Хрисохус.

НИКОСИЯ, Кипр – Управление автомобильного транспорта сообщило в пятницу, что в общей сложности 35 000 из более чем 80 000 автомобилей, которые были отозваны в феврале по указу министра транспорта Алексиса Вафеадеса из-за опасных подушек безопасности, до сих пор не были заменены.

НИКОСИЯ, Кипр – Все субсидии на электромобили, предоставленные правительством, были заявлены в течение нескольких минут после открытия портала для подачи заявок во вторник утром. В общей сложности населению было предоставлено 260 субсидий на общую сумму 2,5 миллиона евро. Однако многие потенциальные заявители были разочарованы, зайдя на правительственный портал и обнаружив, что доступных субсидий не осталось. Некоторые даже говорили, что подписки закончились “в течение нескольких секунд” после открытия портала.

НИКОСИЯ, Кипр – Ожидается, что новый правительственный план субсидирования электромобилей будет полностью реализован до истечения официального срока его действия. Об этом в субботу заявил министр транспорта Алексис Вафеадес, указав на значительный интерес со стороны импортёров автомобилей и общественности.

ПАЧНА, Кипр – Правительство в пятницу объявило о строительстве новой пожарной части в сельской общине Пачна. Этот шаг направлен на сокращение времени реагирования на чрезвычайные ситуации и усиление противопожарной защиты в горных районах округа Лимассол.

ЛИМАССОЛ, Кипр – Работы по стабилизации старой дороги между Лимассолом и Пафосом, недалеко от скалы Афродиты (Петра ту Ромиу), как ожидается, будут завершены к концу июля. Об этом сообщил министр транспорта Алексис Вафеадес в пятницу во время инспекционного визита на место.

ЛИМАССОЛ, Кипр – Министр транспорта Алексис Вафеадес выразил гордость в среду во время презентации недавно обновлённого спортивного центра “Спирос Киприану” в Лимассоле, который станет местом проведения Евробаскета ФИБА 2025. “Я очень горжусь всей командой, работавшей над реконструкцией этого стадиона, и тем, что всё было сделано вовремя”, — сказал он во время пресс-конференции.

Ассоциация импортеров автомобилей и электромобилей (Semio) заявила в пятницу, что сборы, взимаемые с автомобилистов, управляющих “серыми автомобилями” – теми, которые импортируются подержанными в частном порядке, – за замену подушек безопасности в условиях массового отзыва, являются “полностью законными”. Ассоциация Semio выразила “глубокую обеспокоенность” по поводу того, что она назвала “искаженным представлением” о недавних изменениях в процедурах отзыва автомобилей. “Сборы покрывают необходимые административные расходы и являются полностью законными”, – заявили в ассоциации. “Они применяются исключительно к серым автомобилям, на которые не распространяются европейские обязательства по отзыву и которые не пользуются поддержкой производителя, доступной для автомобилей с полной европейской сертификацией”. В нем отмечалось, что официальные дистрибьюторы “не несут ответственности за использование ”серых транспортных средств“, но добавлялось, что ”некоторые дистрибьюторы по согласованию с производителями добровольно заменяют подушки безопасности в интересах общественной безопасности”. Министр транспорта Алексис Вафеадес ранее заявлял, что около 60% транспортных средств на Кипре – это “серый” импорт из третьих стран.

Министр транспорта Алексис Вафеадес заявил, что правительство продолжит поддерживать рынок электромобилей в качестве шага на пути к переходу к зеленой экономике и управлению изменениями климата. Его заявления прозвучали после встречи с Кипрской федерацией работодателей и промышленников (Oev) и ассоциацией импортеров автомобилей и электромобилей, состоявшейся в понедельник. Согласно пресс-релизу министерства, опубликованному во вторник вечером, Вафеадес заявил, что новые схемы расширения использования электромобилей будут запущены в ближайшее время. Министр добавил, что эти схемы могут также применяться к другим типам транспортных средств. Министр отказался сообщить подробности, но сказал, что последняя схема имеет очень жесткие сроки и была объявлена как часть плана восстановления и повышения устойчивости.

Планы связать Кипр и Ливан пассажирским паромным сообщением были подтверждены во вторник министром транспорта Алексисом Вафеадесом. В беседе с корреспондентом Cyprus Mail он сказал, что группа инвесторов проинформировала правительство о своем намерении открыть паромные переправы, и что правительство теперь ожидает начала обслуживания в ближайшем будущем. “Мы, конечно, поддерживаем такое начинание, так как хотим продолжать улучшать связь с островом”, – сказал он. На вопрос о том, когда, по его мнению, паромы могут быть запущены, он сказал, что инвесторы проинформировали правительство о планах начать обслуживание “в ближайшее время”, но конкретные сроки пока не установлены. Он также сказал, что разрешение и планирование паромных маршрутов согласовываются между операторами обслуживания и портовыми операторами. В более ранних сообщениях о планируемом соединении в газете Phileleftheross предполагалось, что паромная переправа из порта Ларнака в ливанский порт Джуния может занять около четырех часов. Граждане всех государств – членов Европейского союза, а также Великобритании, Соединенных Штатов, России, Австралии и Турции имеют право на получение 30-дневной туристической визы по прибытии в Ливан при условии, что в их паспортах нет штампов, выданных Государством Израиль. Джуния, расположенная в 15 минутах езды к северо-востоку от столицы Ливана Бейрута, известна своими морскими курортами, ночной жизнью, старым каменным рынком и гондольным подъемником, который доставляет пассажиров из города на холм к храму Ливанской Богоматери в деревне Харисса. Город является побратимом Монако, Рио-де-Жанейро и Густавии, столицы французского карибского острова Сен-Бартелеми. В летние месяцы между Кипром и Грецией курсируют пассажирские паромы,

“Чуть более 750” человек подали заявления о предоставлении убежища на Кипре за первые три месяца текущего года, сообщил в воскресенье заместитель министра миграции Николас Иоаннидис. В то же время, по его словам, за тот же период 3600 нелегальных мигрантов вернулись в свои страны происхождения. “Республика Кипр сохраняет бдительность, морское патрулирование портовой полицией продолжается, и наблюдение за ”зеленой линией” продолжается”, – сказал он на мемориале Эоке в деревне Хлоракас в районе Пафоса. “Мы продолжаем с того места, на котором остановились в 2024 году, – то есть число отъезжающих и репатриирующихся превышает число прибывающих”, – добавил он. Далее он сказал, что правительство “продолжает работать над реализацией своей более широкой миграционной политики”, добавив, что в настоящее время оно разрабатывает “стратегию интеграции, пытается рационализировать легальную миграцию и оценивает, что все идет в соответствии с планом правительства”. “Для нас важно количество беженцев, и иностранные официальные лица также видят это, когда посещают Кипр, центры приема беженцев, чтобы обеспечить необходимую международную защиту”, – добавил он. Затем он сказал, что “несмотря на напряженность, которая существует в регионе, и не успокаиваясь на достигнутом, мы можем сказать, что цифры остаются низкими”. Эти заявленные успехи были достигнуты на фоне укрепления инфраструктуры Кипра, чтобы справиться с прибытием нелегальных мигрантов.

Трамвайная система может стать ключом к уменьшению заторов на дорогах в Лимассоле, заявил во вторник министр транспорта Алексис Вафеадес. Выступая на семинаре, организованном муниципалитетом Лимассола, министр обратил внимание на растущие проблемы с дорожным движением в городе, которые усугубляются ростом населения, разрастанием городов и чрезмерной зависимостью от автомобилей. Эти проблемы усугубляются обилием общественных парковочных мест, что еще больше загромождает улицы. Для решения этой проблемы министерство уделяет особое внимание устойчивой мобильности, уделяя приоритетное внимание улучшению услуг общественного транспорта и инфраструктуры для активных путешествий, включая новые автобусные полосы и велосипедные маршруты, сказал Вафидес. Министр также обсудил планы по созданию парковок в ключевых местах города, чтобы облегчить пассажирам доступ к общественному транспорту. Несмотря на многообещающую идею внедрения трамвайной системы, министр подчеркнул важность детального технико-экономического обоснования для понимания потенциального спроса и преимуществ, основанного на международных примерах. Для успеха трамвая необходима поддержка более широкой стратегии мобильности, включая сокращение количества центральных парковок и расширение велосипедных дорожек. Министр пришел к выводу, что переход к устойчивому транспорту требует времени, сотрудничества и тщательного планирования. Однако, при правильной стратегии, город может добиться уменьшения пробок на дорогах, улучшения качества жизни и снижения выбросов вредных веществ, что сделает Лимассол более удобным для пешеходов и доступным как для жителей, так и для гостей.

Неофициальная встреча в Женеве предоставит возможность для откровенного и конструктивного диалога с целью поиска взаимоприемлемого решения по воссоединению Кипра, заявил в воскресенье министр транспорта Алексис Вафеадес. Выступая на ежегодной Национальной панихиде по героям общины Цада, которую возглавил митрополит Пафоса Тихикос, Вафеадес сказал, что президент продолжает подчеркивать необходимость единства и сотрудничества со всеми заинтересованными сторонами, как внутри, так и за пределами Кипра, для достижения жизнеспособного и осуществимого решения. Вафеадис сказал, что, несмотря на продолжающиеся многочисленные проблемы, с которыми сталкивается Кипр, президент Никос Христодулидис по-прежнему привержен достижению справедливого и жизнеспособного решения кипрской проблемы. По его словам, с момента вступления в должность президент прилагал постоянные усилия для возобновления переговоров с целью поиска решения, основанного на принципах международного права, европейском законодательстве и резолюциях ООН. Важной инициативой президента является его предстоящее участие в неофициальной встрече по кипрской проблеме в Женеве, которая состоится завтра и послезавтра, 17-18 марта 2025 года, добавил он. Там, по его словам, президент подчеркнет необходимость решения, которое обеспечит территориальную целостность и политическое равенство киприотов, а также подчеркнет позицию Республики Кипр по восстановлению доверия между сторонами. Он также сказал, что президент Христодулидис по-прежнему привержен возобновлению переговоров с того момента, с которого они были приостановлены в Кран-Монтане, без обсуждения других форм решения, направленных на закрепление оккупации. Неофициальная встреча, добавил министр, предоставит возможность для

The Cyprus Post планирует полностью перейти на электромобили к 2034 году и во вторник сообщила, что уже приобретено пять электромобилей. Эти электромобили “идеально подходят для их нужд”, говорится в сообщении, подчеркивая, что они требуют минимального технического обслуживания, потребляют мало энергии и не выделяют вредных веществ в атмосферу. В 2019 году Почта Кипра приобрела электромобили, которые в дополнение к новым электромобилям заменяют дизельные и бензиновые фургоны для доставки грузов. С тех пор электромобили ежедневно используются для оказания услуг доставки. “Стратегия Cyprus Post по переходу на электромобильность является важным шагом в направлении устойчивого развития и защиты окружающей среды”, – заявил министр связи и общественных работ Алексис Вафеадес. “Это решение подкрепляет усилия Европы по сокращению выбросов и улучшению качества жизни граждан.

Генеральный прокурор должен назначить новый следственный комитет, чтобы определить, кто несет ответственность за задержки с отзывом подушек безопасности Takata, заявил в четверг официальный представитель правительства Константинос Летимбиотис. Таким образом, выяснилось, что предыдущий комитет, назначенный советом министров, был распущен. Выступая на утреннем радио CyBC, Летимбиотис сказал, что решение было принято по предложению президента Никоса Христодулидиса, чтобы “избежать юридических толкований, которые, возможно, могли бы ограничить масштабы расследования”. По словам представителя правительства, решение о роспуске ранее созданного комитета не имело иной цели, кроме как “ускорить процесс и расширить его охват”. Если бы первоначальный комитет был сохранен, могла бы сложиться ситуация, когда он вышел бы за пределы своих полномочий, что потребовало бы назначения нового комитета из юридической службы для доведения расследования до конца, добавил он. Поэтому президент с самого начала предложил генеральному прокурору назначить комитет, избежав этого дополнительного шага, и тот согласился. Ранее в феврале министр транспорта Алексис Вафеадес объявил о создании следственного комитета из трех человек, в который должны были войти бывший судья Верховного суда Костас Памбаллис в качестве председателя, заместитель генерального аудитора Кириакос Кириаку и президент ассоциации адвокатов Никосии Стефанос Скордис. Целью расследования было изучение основных причин скандала с отзывом автомобилей, начавшегося в 2004 году, когда Кипр вступил в ЕС. В то время транспортные средства классифицировались как имеющие официальное утверждение типа ЕС или не имеющие его.

С начала февраля, когда правительство приняло решение об отзыве более 80 000 автомобилей, было заменено около 7000 неисправных подушек безопасности, сообщил в пятницу министр транспорта Алексис Вафеадес. В беседе с корреспондентом The Cyprus Mail он сказал, что скорость замены подушек безопасности, как ожидается, увеличится после конца марта, и на остров прибудет больше запчастей. Ранее в тот же день он посетовал на то, что и Toyota, и Mazda настаивают на продолжении взимания административных сборов с автомобилистов за замену подушек безопасности, сообщив веб-сайту деловых новостей Stockwatch, что Toyota в настоящее время взимает за этот процесс 159 евро, а Mazda – 120 евро. Первоначально он намеревался рассмотреть возможность издания отдельного указа, запрещающего взимание административных сборов, но обнаружил, что “стало очевидным отсутствие законодательства”, позволяющего правительству издавать такой указ. “По этой причине мы не будем издавать указ, но мы настоятельно призываем дистрибьюторов избегать взимания платы. Этот вопрос является серьезным для правительства.

Кипр получит 144 млн. евро на строительство нового археологического музея в Никосии, о чем было объявлено во вторник, 25 февраля. Соглашения о финансировании будут подписаны 27 февраля во время официального визита высокопоставленных представителей двух крупных европейских финансовых учреждений.

Во вторник стало известно, что Кипр получит дополнительную помощь в размере 144 миллионов евро на строительство нового археологического музея в Никосии. Соглашения о финансировании будут подписаны 27 февраля во время официального визита высокопоставленных представителей двух крупнейших европейских финансовых институтов. Кириакос Какурис, вице-президент Европейского инвестиционного банка (Еиб), и Томас Бочек, заместитель управляющего Банком развития Совета Европы (Ceb), посетят Кипр для завершения работы над кредитными соглашениями.

Два муниципалитета в округе Ларнака во вторник потребовали выплат за свою работу вблизи аэропорта Ларнаки из-за “влияния” аэропорта на эти два района. Муниципалитеты Ларнаки и муниципалитеты Дромолаксии и Менеу попросили выплатить эти деньги либо в виде фиксированной годовой суммы, либо в качестве платы за каждого пассажира, говорится в заявлениях, сделанных после встречи мэров двух муниципалитетов. После этой встречи мэр Дромолаксии и Менеу Кипрос Андронику заявил, что муниципалитеты “требуют и просят, чтобы государство осознало все последствия, которые были нанесены двум муниципалитетам, и мы требуем фиксированной ежегодной компенсации за последствия, которые оказывает работа аэропорта”. “Широко известно, что государство получает несколько миллионов от стратегического инвестора аэропорта, которые затем распределяются по всему Кипру.