Электромобиль в эпоху дефицита электричества

vkcyprus.com:

Порядка 8000 человек подали заявку и проявили интерес к покупке электромобиля. Такие цифры озвучил Министр транспорта Яннис Карусос, подводя итоги правительственной программы по субсидированию покупки электрокаров. По словам чиновника, эта идея доказала свою эффективность. Программой активно интересуются не только жители, но и компаний, которые занимаются поставками электрического транспорта. В 2022 году Кипр перевыполнил поставленный план: в стране было зарегистрировано на 144% больше электрокаров, чем планировалось.

Публикация материала ВК по этой теме вызвала живую дискуссию. Обсуждение ценно ещё и тем, что обнажает реальное положение дел, что называется «на местах». И, во многом, дает правдивую, объективную оценку ситуации.

Машина есть, инфраструктуры – нет

Так, читатели заметили, что новость о популярности электрокаров появилась на фоне сообщений о подорожании электроэнергии. «Она и дальше будет дорожать. Так в чем смысл покупать машину заведомо дороже обычной?», – задается вопросом один из наших респондентов. В качестве очевидных проблем, которые свидетельствуют не в пользу электромобиля, он также отмечает дефицит станций для подзарядки. Ещё один вопрос, который тоже остается открытым – недостаточная квалификация мастеров по ремонту такой техники. Третья проблема: непонятно, «что делать с батареями в глобальном масштабе». «И сама электроэнергия откуда берется?! Богом даруется?», — задает риторический вопрос читатель.

Открытые вопросы «зеленой повестки»

Другой представитель нашей аудитории, продолжая тему, расширяет видение и говорит о том, что «зеленая повестка очень однобокая». Альтернативные источники энергии не продвигаются, конкуренции на рынке нет. Правил бал «экономика основного поставщика». «Плюс нелепый штраф,